銷售力士樂油泵,Rexroth安裝步驟
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產(chǎn)品名稱: 銷售力士樂油泵,Rexroth安裝步驟
產(chǎn)品型號(hào): AA10VS028DR/31R-PKO62K40
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
銷售力士樂油泵,Rexroth安裝步驟
油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。
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的詳細(xì)介紹
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特點(diǎn)應(yīng)用:
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定*度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至"上上點(diǎn)"后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
安裝形式 4孔法蘭（符合VDMA 24 560第1部分和ISO 3019/2)
管道連接 管螺紋或SAE法蘭連接(取決于機(jī)型規(guī)格)
安裝位置 任選﹐水平安裝（見第21頁)
軸上負(fù)載 不能承受徑向力和軸向力
油泵提出了具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
轉(zhuǎn)動(dòng)方向 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（從軸端看)
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速 min-1 900到1800
PV7泵是變量葉片泵﹐由泵體(1)、轉(zhuǎn)子小控制活塞(10)的后面通過油道和系統(tǒng)相連﹐當(dāng)系統(tǒng)壓﹑葉片﹑定子環(huán)(﹑壓力控制器
力建立起來后﹐此面承受系統(tǒng)壓力。和調(diào)節(jié)螺釘(6)組成。
當(dāng)泵排油時(shí)﹐大控制活塞( 11)的后面通過控制閥心
圓形的定子環(huán)(4)在其小控制活塞(10)和大控制和系統(tǒng)壓力相連·控制活塞(11)的大端面由彈簧活塞(11)之間。
此環(huán)的另一個(gè)接觸點(diǎn)是其上面的調(diào)節(jié)將定子環(huán)(4)偏壓到偏心位置·此時(shí)﹐泵排出的液體壓螺釘(7) 。
力低于由壓力控制器(5)設(shè)定的零排量壓力。
轉(zhuǎn)子(2)在定子環(huán)(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)·轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片用控制閥心由彈簧(13)控制在一定的位置。離心力壓在定子環(huán)(4)上。
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