日本喜開理中型氣缸,CKD結(jié)構(gòu)分析
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產(chǎn)品名稱: 日本喜開理中型氣缸,CKD結(jié)構(gòu)分析
產(chǎn)品型號: SCA2-L2T-TC-63B-800-EO-D-Y
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
日本喜開理中型氣缸,CKD結(jié)構(gòu)分析
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
日本喜開理中型氣缸,CKD結(jié)構(gòu)分析
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的詳細(xì)介紹
日本喜開理中型氣缸,CKD結(jié)構(gòu)分析
產(chǎn)品特點(diǎn):
可選擇防焊渣附著規(guī)格G4，該規(guī)格產(chǎn)品裝配了用含浸有防
焊渣附著劑的纖維集合體制成的潤滑纖維和圈形刮板。
能更有效地防止電弧焊接時焊渣附著到活塞桿上。
缸徑φ20以上的型號標(biāo)配圈形刮板。
活塞桿表面的焊渣等，防止其進(jìn)入氣缸內(nèi)部。
另外，密封件材質(zhì)可選擇氟橡膠（種類符號 ：T2）。
薄型且慣性力矩小，與機(jī)器人極為切合。
夾持力大，可以牢牢地夾住工件，也適合機(jī)器人復(fù)雜且快速的運(yùn)動。
采用IO-Link規(guī)格，僅需單根電纜即可實現(xiàn)動力和控制的配線。
控制器內(nèi)置于執(zhí)行器中，可實現(xiàn)控制柜的省空間化。
直交執(zhí)行器安裝在機(jī)器人或多軸前端。
憑借長行程，也可廣泛應(yīng)對不同規(guī)格的電路板。實現(xiàn)無需更換工具的*效搬送。
結(jié)構(gòu)特性:
●A 安裝方式 ：基本型
●B 缸徑 ：φ12mm
●C 配管螺紋種類 ：M5
●D 行程 ：17.5mm
●E 旋轉(zhuǎn)方向 ：縮回時順時針方向旋轉(zhuǎn)90°
●F 開關(guān)型號 ：有觸點(diǎn)T0H開關(guān) 導(dǎo)線長度1m
●G 開關(guān)數(shù) ：兩側(cè)帶
●H 選擇項 ：后端凸臺
●I 附件 ：夾緊臂
開閉速度范圍 mm/s 1～10（單側(cè)）
重復(fù)定位精度 ※3 mm ±0.05（單側(cè)）
空轉(zhuǎn) mm 0.4以下（單側(cè)）
靜態(tài)允許力矩 N?m MP=15、MY=15、MR=15
設(shè)定工具 設(shè)定軟件（S-Tools）
外部接口 IO-Link
夾持速度范圍 ※1 mm/s 1～5（單側(cè)）
重復(fù)精度 ※2 mm ±0.02
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