帶活塞桿氣缸ADN-20-15-A-P-A折扣*，費(fèi)斯托ADN系列**了解
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產(chǎn)品名稱(chēng): 帶活塞桿氣缸ADN-20-15-A-P-A折扣*，費(fèi)斯托ADN系列**了解
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: FESTO
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簡(jiǎn)單介紹
帶活塞桿氣缸ADN-20-15-A-P-A折扣*，費(fèi)斯托ADN系列**了解
DSN-8-100-P
DSN-10-80-P
DSN-10-100-P
DSN-12-100-P
DSN-12-160-P
DSN-12-200-P
DSN-16-200-P
DSN-20-50-P
DSN-20-160-P
DSN-20-200-P
DSN-25-200-P
DSN-12-125-P
DSN-16-125-P
DSN-20-125-P
DSN-20-250-P
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的詳細(xì)介紹
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簡(jiǎn)介
KP 帶夾緊裝置 活塞桿集成夾緊裝置
EL 帶終端位置鎖 正鎖定終端位置，作為掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降，活塞桿被固定在
終端位置，防止掉落
Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確方向進(jìn)給
R3 *耐腐蝕等級(jí) 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級(jí) 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940 070。
活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼
R8 防塵（刮片密封件） 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介
質(zhì)
TL 外加銘牌 光雕銘牌。更換時(shí)易于識(shí)別，尤其是在惡劣工況中使用多年后
TT 耐低溫 低耐受 –40 °C
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 活塞桿 氣缸缸筒
工作壓力 1.2 ... 10 bar
工作模式 單作用 推的動(dòng)作
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
彈簧回復(fù)力，回縮 36 N
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 36 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 442.2 N
注意
? 在終端鎖處不能使用有頭螺絲
或類(lèi)似螺絲，因?yàn)槿绻@種螺
絲擰入過(guò)深，就有損壞功能的
風(fēng)險(xiǎn)。
? 排氣口不得封閉。
? 一旦氣缸以機(jī)械方式進(jìn)入終端
位置，就可在任意行程位置執(zhí)
行鎖定。
? 終端位置鎖設(shè)計(jì)用于在出現(xiàn)壓
力故障時(shí)以防負(fù)載掉落。
? 應(yīng)避免氣缸用三通閥工作（尤
其是有“中封式"和有“金屬
密封"的閥）。封閉在氣缸鎖
定一側(cè)的殘余壓力能解除鎖定
功能。
? 氣缸不得用外部擋塊工作（例
如，液壓緩沖器、緩沖器、油
剎等）：
– 有可能不能可靠達(dá)到內(nèi)部終
端位置。
– 鎖定機(jī)構(gòu)可能過(guò)早磨損（相
反一側(cè)氣腔的壓力降低到比
鎖定壓力還小，鎖定位置會(huì)
過(guò)早地降到終端位置。）
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