費斯托FESTO氣缸DSNU-25-160-P-A中文資料
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產(chǎn)品名稱: 費斯托FESTO氣缸DSNU-25-160-P-A中文資料
產(chǎn)品型號: LRMA-M5-QS-6
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
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一般根據(jù)電解槽電流的大小來確定電解槽的大小，我們都知道打殼氣缸的尾部都安裝了二位五通氣控閥，我們可以接入一處進氣氣源和接入一處控制氣源就可以來控制整個打殼氣缸的脫鎖、下降、上升和自鎖的多種功能
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的詳細介紹
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技術(shù)參數(shù)：
活塞桿螺紋 M10x1,25
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 6 g
安裝類型 帶附件
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
符合標準 CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
設計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
0 mm行程時的基本重量 238 g
氣動連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
材料信息，蓋 鍛造鋁合金
中性陽極氧化
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
延長使用壽命：
加強管理方面，尤其要嚴密監(jiān)測電解溫度，控制
積，**打殼動力充分；另外采用圓形錘頭設計，具
*電解質(zhì)成分，做*電解槽加料操作，實現(xiàn)物料平衡
打殼氣缸或縮短緩沖型氣缸的行程，加大緩沖柱室面
進而可減少掉頭、溶蝕的發(fā)生。
FESTO費斯托氣缸改善打殼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計，包括打殼
。電解槽的、運行可有效減少堵料，殼頭包的產(chǎn)生，
氣缸的選擇改進和錘頭的設計，盡量選擇勢能效強的
有萬向型，適應性*，錘頭和錘桿的鏈接采用雙重保
險，減少掉頭的幾率。
**特點：
空氣貨管路中，殘留的雜質(zhì)混入費斯托氣缸內(nèi)部，突
然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂
因，予以排除，不要釀成突發(fā)費斯托氣缸故障。但有
些突發(fā)費斯托氣缸故障是無法預測的，只能采取安全
、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作。有
些突發(fā)費斯托氣缸故障是有先兆的，如排出的空氣中
出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明過濾器已失效，應及時查明原
保護措施加以防范，或準備一些易損備件，以便及時
更換失效的費斯托氣缸。
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